據外媒 New Atlas 報道，肆虐全球的 COVID-19 大流行在許多方面改變了世界，有些是顯而易見(jiàn)的，有些則不那么明顯?，F在，科學(xué)家們已經(jīng)量化了一個(gè)影響，發(fā)現某些城市的太陽(yáng)能電池板由于空氣污染的減少而提高了發(fā)電量。

　　今年世界上大部分地區基本上都曾停擺下來(lái)，許多國家都發(fā)出了居家令，試圖遏制病毒的傳播。隨著(zhù)道路上的汽車(chē)和天空中的飛機越來(lái)越少，許多工廠(chǎng)和工業(yè)都處于停工狀態(tài)，我們已經(jīng)看到中國和意大利等 COVID-19 疫區的空氣污染急劇下降。

　　但“多米諾骨牌的效應”并沒(méi)有結束。最近的報告顯示，這可能會(huì )影響太陽(yáng)能電池板在某些地區的性能。而現在，一個(gè)由麻省理工學(xué)院領(lǐng)導的研究小組已經(jīng)開(kāi)始量化這些影響。研究人員將研究重點(diǎn)放在了印度的德里，這里是世界上霧霾最嚴重的城市之一。他們發(fā)現，該國在 3 月 24 日實(shí)施強制封鎖后，污染水平下降了一半。由于天空更加晴朗，該國太陽(yáng)能電池板的總發(fā)電量在 3 月底增加了 8.3%，4 月份增加了 5.9%。

　　該團隊表示，這些偏差比在如此短的時(shí)間段內規律性波動(dòng)的預期高出三到四倍。而這些數字本身聽(tīng)起來(lái)可能并不是很多，但研究人員指出，這可能會(huì )轉化為這些系統的利潤率增加五倍。

　　“這是第一個(gè)真正的定量評估，你幾乎有一個(gè)開(kāi)關(guān)，你可以‘打開(kāi)和關(guān)閉’空氣污染，你可以看到效果，”該研究的作者 Ian Marius Peters 說(shuō)。“你有機會(huì )在有空氣污染和沒(méi)有空氣污染的情況下對這些模型進(jìn)行基線(xiàn)測試。”

　　根據該團隊的說(shuō)法，這一發(fā)現可能表明，太陽(yáng)能可以形成一個(gè)正反饋循環(huán)。安裝的電池板越多，空氣就越清潔，現有的太陽(yáng)能電池板就越高效。

　　當然，這是一個(gè)非常理想化的事件版本。在實(shí)踐中，只有在空氣污染嚴重的地方，比如德里，才可能真正注意到實(shí)際效果。研究人員說(shuō)，他們調查了早些時(shí)候關(guān)于英國和德國類(lèi)似的太陽(yáng)能提振的報告，但數據表明，最大的貢獻因素只是好天氣的出現。

　　Peters 說(shuō)：“德國和英國的空氣污染水平普遍很低，以至于大多數光伏裝置不會(huì )受到明顯影響。”

　　該研究發(fā)表在《Joule》雜志上。
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