5 月 2 日，在“五月·向榮——新京報五一消費云聯(lián)播”京漢車(chē)消費直播中，新京報記者來(lái)到了北京僑福芳草地的特斯拉和極星門(mén)店，對這兩個(gè)品牌的客流復蘇情況進(jìn)行了現場(chǎng)探尋。

　　特斯拉店內客流是平常 1.5 倍，國產(chǎn) Model 3 受關(guān)注

　　進(jìn)入特斯拉門(mén)店，新京報記者就明顯感覺(jué)到了店內的“熱鬧”和消費的“熱情”，其中國產(chǎn)版 Model 3 和 Model X 以及 Model S 等車(chē)型都有顧客在進(jìn)行體驗試車(chē)。門(mén)店楊主管對記者介紹，“因為國產(chǎn) Model3 標準續航版在 5 月 1 日時(shí)售價(jià)降至 27 萬(wàn)元，所以在五一期間，店內客流有明顯的好轉和提升。今天的客流算是達到了周六的一個(gè)頂峰，如果按比例來(lái)說(shuō)的話(huà)，應該是平常的 1.5 倍左右。”

　　新京報記者發(fā)現，雖然每款車(chē)型旁都有駐足的顧客，但是大部分還是集中在了國產(chǎn)版 Model 3 車(chē)型旁邊，楊主管對記者表示，“很大一部分客戶(hù)都是奔這款車(chē)型來(lái)的，所以這款車(chē)型也是我們店里的‘小明星’。”其中，來(lái)店試乘的 95 后消費者韓先生就是這款小明星的粉絲。韓先生表示，他已經(jīng)關(guān)注特斯拉很久了，對他來(lái)說(shuō)，購車(chē)最重要的就是品牌還有車(chē)輛個(gè)性的彰顯，而特斯拉的整體造型和內飾大屏帶來(lái)的科技感就正好符合了他的購車(chē)需求。

　　據了解，國產(chǎn) Model 3 標準續航版車(chē)型的綜合續航里程為 445 公里。此前在 4 月 10 日，國產(chǎn)版 Model 3 長(cháng)續航也正式開(kāi)啟了預訂，補貼后售價(jià)約為 33.91 萬(wàn)元。因此，在今天的直播互動(dòng)上，也有網(wǎng)友提到長(cháng)續航版是否會(huì )在七月降價(jià)，對此，楊主管也表示，一旦價(jià)格出現調整，特斯拉會(huì )在官網(wǎng)上進(jìn)行官宣。不過(guò)，新京報記者也了解到，5 月 2 日，特斯拉官方通過(guò)微博宣布，基于生產(chǎn)成本等因素考慮，中國制造 Model 3 長(cháng)續航版目前沒(méi)有價(jià)格調整計劃。

　　極星汽車(chē)客流量是之前 2 倍，設計感引消費者關(guān)注

　　隨后，新京報記者來(lái)到了僑福芳草地極星門(mén)店。作為吉利控股集團和沃爾沃汽車(chē)集團合資打造的高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌，極星的“設計”一直備受關(guān)注。進(jìn)入店內，紀店長(cháng)就向記者介紹了蘊藏于門(mén)店的“設計”。首先是按壓式的儲物墻，在這堵墻內，紀店長(cháng)展示了避震器、后橋的電機等極星汽車(chē)搭載的技術(shù)套件。

　　紀店長(cháng)表示，“目前極星 1 已經(jīng)量產(chǎn)交付，極星 2 也已經(jīng)進(jìn)入了量產(chǎn)階段，預計年中也將進(jìn)入交付階段。”據了解，極星 2 的售價(jià)在 29.8 萬(wàn)到 41.8 萬(wàn)元，而首批交付的車(chē)型即為 41.8 萬(wàn)元的配置車(chē)型。店內一對正在看車(chē)體驗的情侶接受了新京報記者的采訪(fǎng)，他們是首次購車(chē)。在交談中，記者發(fā)現女孩子更傾向于極星汽車(chē)的顏值設計，而男孩子則看中的是極星汽車(chē)的整體風(fēng)格和做工。

　　通過(guò)采訪(fǎng)新京報記者發(fā)現，來(lái)店看車(chē)的顧客在不斷增加，紀店長(cháng)也對記者表示，現在店內的客流較往常有了一個(gè)很大的提升，從 5 月 1 日來(lái)看，現在大概是以前 2 倍左右的進(jìn)店規模。

　　在 5 月 2 日的探店中，新京報記者發(fā)現，特斯拉和極星汽車(chē)的店內客流量都有了較大提升。國家對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的鼓勵和支持也起到了較好的推動(dòng)作用。不過(guò)，作為市場(chǎng)的主體，雙方的優(yōu)勢和特點(diǎn)則各有不同，在接下來(lái)的市場(chǎng)競爭中，新京報也將拭目以待。
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