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此次試飛任務(wù)名為“軌道飛行測試”,預計于美國東部時(shí)間 20 日上午6∶36(北京時(shí)間 20 日 19∶36 分),搭乘美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的“大力神5”號火箭,從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射升空。
波音公司商業(yè)載人計劃副總裁約翰·穆赫蘭德說(shuō):“發(fā)射后 24 至 25 小時(shí)內,我們應該能與國際空間站對接。飛船將于 12 月 28 日返回地球,屆時(shí),它將在降落傘的輔助下,降落于新墨西哥州白沙導彈靶場(chǎng)。”
穆赫蘭德說(shuō),此次試飛飛船上除了沒(méi)有人以外,著(zhù)陸方式與載人飛行非常相似。盡管沒(méi)有宇航員,但此次飛船上搭載了一個(gè)名為“羅西”的測試假人。“羅西”配備了多種傳感器,可測量關(guān)鍵數據,包括飛行過(guò)程中承受的引力等,以向任務(wù)團隊告知人類(lèi)飛行員可能會(huì )遇到的情況。
此次發(fā)射還將是 NASA 新對接系統的首飛,該系統將成為“將宇航員送入‘月球門(mén)戶(hù)’和火星的標準對接系統”,并將成為 NASA 的阿爾忒彌斯計劃的關(guān)鍵部分。
自美國的航天飛機于 2011 年退役后,NASA 一直希望能將美國宇航員從美國本土送往國際空間站,因此啟動(dòng)了“商業(yè)載人項目”,與美國太空探索技術(shù)公司和波音公司分別簽訂了 26 億美元、42 億美元的合同,以設計、建造、測試和操作安全可靠兼具成本效益的運輸系統——“載人龍”和“星際客機”飛船。
NASA 商業(yè)航天發(fā)展總監菲爾·麥卡里斯特說(shuō),“星際客機”此次不載人發(fā)射是商業(yè)太空飛行的一個(gè)重要里程碑,“‘星際客機’和‘載人龍’飛船將拉開(kāi)太空運輸蓬勃發(fā)展新時(shí)代的大幕。”
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