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據介紹,重達 1040 公斤的“火星 2020”在噴氣推進(jìn)實(shí)驗室的旋轉臺上進(jìn)行了順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉,每分鐘一輪。工程師從旋轉過(guò)程中找準火星車(chē)的重心。這不但決定著(zhù)“火星 2020”能否順利前往火星,還將影響其進(jìn)入、下降、著(zhù)陸火星整個(gè)過(guò)程的成敗。
“火星 2020”的質(zhì)量屬性工程師表示,火星車(chē)的旋轉測試與汽車(chē)安裝新輪胎的動(dòng)平衡測試類(lèi)似,需要通過(guò)旋轉火星車(chē)來(lái)發(fā)現其質(zhì)量分布的不對稱(chēng)性。通過(guò)在特定的位置添加配重來(lái)確?;鹦擒?chē)平衡,使其重心準確落在任務(wù)團隊所希望的位置。
據介紹,“火星 2020”明年春天還將進(jìn)行第二次也是最后一次旋轉測試。按計劃,“火星 2020”將于明年 7 月發(fā)射升空,2021 年 2 月在火星赤道以北的耶澤羅隕石坑登陸,以尋找這顆紅色星球可能曾有生命存在的跡象。
美國航天局稱(chēng),如果一切順利,“火星 2020”將成為行星探測史上第一個(gè)能夠精確重新定位著(zhù)陸點(diǎn)的探測器。
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